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玉林“海陸空”立體交通網漸成型

來源:網絡整理 編輯:admin 時間:2019-08-25 03:47

氣勢恢宏的機場跑道已基本成型

航站樓正在建設中

2016年12月30日上午9時許,一列白色的“和諧號”動車緩緩停靠在玉林火車站新站臺,這一刻,玉林迎來了“動車時代”,如今玉林人早已對乘坐動車出行習以為常。2019年1月15日上午,南寧至玉林高速鐵路項目在北流市新圩鎮動土,這一刻,玉林三件大事之一——“建高鐵”從此拉開序幕,這一重要里程碑讓玉林離“高鐵時代”又近了一步。

近年來,市委、市政府以“建高鐵、修機場、造碼頭”三件大事為重點,大力推進交通基礎設施建設,玉林的“海陸空”大交通框架初步形成,并進入了建設的快車道。

立體交通加速形成 東融新通道現雛形

“南寧-玉林-深圳-香港和張家界-桂林-玉林-海口‘一橫一縱’兩條設計時速350公里的高鐵項目,正爭取納入國家新時代中長期鐵路網規劃(2035)和‘十四五’鐵路發展規劃……”近期,市委副書記、市長韋韜在慶祝新中國成立70周年玉林市經濟社會發展情況新聞發布會上的講話令人振奮。

近年來,玉林主動融入國家“一帶一路”建設,加快融入粵港澳大灣區、西部陸海新通道,持續推進“建高鐵、修機場、造碼頭”三件大事,全力打造東融重要通道和區域樞紐,目前三件大事皆已進入實質性建設階段,并全面提速建設,一個“海陸空”立體交通的大格局已初現雛形。

自今年1月15日南寧至玉林高速鐵路建設在北流市新圩鎮動土以來,征拆工作已基本完成,良睦隧道、平悅隧道分別先后開工建設。南玉高鐵按客運專線、雙線、速度目標值350公里/小時設計,起點為南寧東站,終點為玉林北站,全長193公里,力爭3年建成。項目建成后,玉林到南寧的時間將縮短為40分鐘左右。項目未來將向東延伸至粵港澳大灣區,南玉深高鐵規劃全長629公里,全線貫通后,將大幅縮短玉林與粵港澳大灣區的時空距離,玉林到深圳的時間將縮短為1.5小時左右。

玉林福綿機場近日也頻頻傳來建設捷報:飛行區長達2.6公里、寬45米的機場跑道已完成建設。同時,航站區的航站樓、航管樓、塔臺、貨運站、消防站、特車庫、航空加油站七個單體建筑也在同步施工中,預計機場項目將于明年一季度具備通航條件。鐵山港東岸碼頭建設進展順利,2個10萬噸級碼頭泊位建設進入收尾階段,計劃將于明年上半年建成開港……

為了實現700多萬玉林人多年的“高鐵夢”“飛天夢”“航海夢”等夙愿,多年來我市千方百計推進玉林民用機場、高鐵等項目的規劃建設,讓機場從“同意建設”到“開工建設”,讓高速鐵路從完成電氣化改造的“接高鐵”到真正地建設“高鐵新城”的“建高鐵”,也讓連接玉林博白龍潭產業園的鐵山港東岸碼頭,成為了玉林出海的新通道。

從無到有構建大交通框架  從慢到快打造交通綜合體

與此同時,我市高速公路建設也進入了一個加快改造提升的建設時期。當前,玉林至湛江高速公路(廣西段)正在加快施工,“玉湛速度”“玉湛效率”頻頻獲得自治區肯定,項目預計在今年底全線貫通,明年上半年建成通車;包括荔浦至玉林高速公路、浦北至北流清灣高速公路、松旺至鐵山港東岸高速公路,目前經我市在建的高速公路共4條,納入規劃新建的高速公路8條、擴建1條,新(改)建高速公路里程約720公里。

據了解,我市正在加強協調對接和加快推進南寧經玉林至珠海高速公路、博白至化州高速公路、北流至高州高速公路、平南經容縣至信宜高速公路、貴港經玉林至梧州(兩廣界)高速公路、廣昆高速六景至岑溪段改擴建等項目前期工作,并力爭今年內開工建設南寧經玉林至珠海高速公路。

“上述項目全部實施后,加上現在已經通車的兩條高速公路,玉林通往粵港澳大灣區的高速公路將達10條,與粵港澳大灣區互聯互通水平將大幅提升,為全面對接、深度融入粵港澳大灣區提供交通運輸保障。”玉林市交通局局長莫遜群說道。

此外,一批城區公路改造(新建)項目也正在加快建設中或處于收尾階段。全長18公里的機場大道(玉林坡塘至福綿機場公路)已全線通車,其道路景觀提升工程正在施工;底下建設玉林首個城市管廊的二環南路正在加緊施工;S206馬坡至陸川公路、G241容縣繞城公路、G241至玉林福綿服裝工業區公路、興業環城公路、園博園至五彩田園公路、民主南路等一級公路;S310平南泗靈至興業高峰公路、S313陸川清湖至浦北石埇公路、綠珠至旺茂工業園公路、平政至扶新佰仁景區公路、S310興業高峰至貴港大嶺公路、S207桂平社步至興業公路等二級公路全部納入了今年我市交通項目加快推進建設的范疇。據了解,今年我市交通基礎建設總目標為:統籌建設交通項目42個,其中新開工8個、建成9個,開展前期工作22個,計劃完成年度固定資產投資約125億元。

標簽 玉林 交通網
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